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网在线赌钱网站 - 深圳机场要新增候机楼啦!年旅客吞吐能力将新增2200万人次!

2020-01-11 17:51:13 点击:2168

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深圳机场要新建新候机楼卫星厅了

现在,卫星厅已完成前期设计

将作为深圳市第四季度开工的重大项目之一

下周开工建设

计划2021年6月竣工投入使用

届时机场年旅客吞吐能力

将新增两千两百万人次。

大家都知道t3航站楼,它的建筑面积为51万平方米,设计年吞吐旅客能力为4500万人次。2013年11月投入使用后,连续几年完成千万人次增长的“三级跳”。预计2018年旅客进出港将超过4970万人次,已经超过了t3航站楼设计吞吐的能力。如果你在节假日等出行高峰期乘机,就明显感觉到大厅里比较拥挤。

深圳机场的扩建工程其实在建设t3航站楼前就已经开始,当时填海100万平方米,最先在这片填海形成的地块建成了t3航站楼和第二跑道。

目前卫星厅设计出台,它位于t3航站楼以北,外形是一条主廊向外延伸四条指廊。卫星厅建筑面积23万5千平方米,相当于目前使用的t3航站楼的一半,有56个廊桥停机位,将大大减少搭乘摆渡车到远机位坐飞机的概率!

卫星厅建在t4航站区软基处理工地上,建设之前,还需要把已经填海的地域经过一定的处理。这次软基处理的面积是400万平方米,其中110万平方米是卫星厅的用地,目前还在陆续交付。

建筑工务署深圳机场t4软基处理工程项目经理 罗明亮

我们计划在明年一月底先行交付十万平方米,给机场集团进行卫星厅的建设,在明年上半年,完成剩余的一百万场地的交付。

卫星厅和t3航站楼中间的交通怎么办?那将通过一条1.7公里的捷运轨道与t3连接运送旅客,就像香港机场和首都机场那样。当这个卫星厅投入使用后,旅客还是在t3航站楼办理登机手续,乘捷运前往卫星厅。

卫星厅及未来的t4航站楼下方有地铁11号线和穗莞深城际线,目前在进行厚度1.1米的钢筋混凝土保护层作业。

深圳机场集团公司副总裁 扩建指挥部指挥长 杨海斌

今年旅客将接近五千万人次,目前我们这个卫星厅的建设确实是迫在眉睫,现在马上实施的是工务署提交的一个指廊,还有穗莞深上盖的处理段,我们计划是下周就开始正式施工。现在主要是机位不够,这个卫星厅建完之后,解决旅客出行的舒适度,还有解决机场运行的压力这块,会有很大的提升。

另外,扩建工程还有深圳机场的第三跑道,由于涉及到前海,将严格按照国家的海洋施工有关法律进行,目前,相关程序正在报批,开工日期未定。

来源:深圳卫视深视新闻